08-20-2017, 10:51 AM
en regle generale , les voitures de presse:
les plus:
- si voiture parc presse constructeur, beneficent de contrôles qualités pousses donc aura été la meilleure représentante de son espèce lorsque neuve
- bénéficient d'un entretien pousse par les meilleurs mécanos de la marque
- options rares/interessantes
- normalement rodée dans les règles de l'art (1000 a 2000 km avant mise sur parc presse)
les moins:
- si voiture parc presse importateur, peuvent souvent être des autos normales sorties des chaines
- effectivement sur M , AMG etc , elle aura driftee et pas qu'un peu
perso, dans mon cas particulier si un jour je reprends une sportive de ma marque pour mon compte perso, je n'hésiterai pas a reprendre une ex-presse car j'ai une confiance absolue en ceux qui l'ont construit e celui qui l'a entretenu ...
Dans le cas particulier de ce Z, il est très sympa dans une couleur rare, a 50K km donc si le différentiel était mort suite a overdose de drift ca ce saura deja ...
perso, j'approuve
les plus:
- si voiture parc presse constructeur, beneficent de contrôles qualités pousses donc aura été la meilleure représentante de son espèce lorsque neuve
- bénéficient d'un entretien pousse par les meilleurs mécanos de la marque
- options rares/interessantes
- normalement rodée dans les règles de l'art (1000 a 2000 km avant mise sur parc presse)
les moins:
- si voiture parc presse importateur, peuvent souvent être des autos normales sorties des chaines
- effectivement sur M , AMG etc , elle aura driftee et pas qu'un peu
perso, dans mon cas particulier si un jour je reprends une sportive de ma marque pour mon compte perso, je n'hésiterai pas a reprendre une ex-presse car j'ai une confiance absolue en ceux qui l'ont construit e celui qui l'a entretenu ...
Dans le cas particulier de ce Z, il est très sympa dans une couleur rare, a 50K km donc si le différentiel était mort suite a overdose de drift ca ce saura deja ...
perso, j'approuve
