03-02-2017, 10:50 AM
(03-02-2017, 10:40 AM)Martini a écrit : C'est la taille d'un Q5 ?
Non, c'est (bien) plus gros.
J'avoue avoir un peu de mal à comprendre la génèse de ce modèle qui reprend peu ou proue les cotes du Range Rover Sport avec seulement 5 cm de moins
![[Image: Land_Rover_Range_Rover_Velar_2017_71e13-1200-800.jpg]](https://img.autoplus.fr/picture/land-rover/range-rover-velar/1513586/Land_Rover_Range_Rover_Velar_2017_71e13-1200-800.jpg)
Velar
4,80 m (longueur)
1,93 m (largeur)
1,68 m (hauteur)
2,87 m (empattement)
Sport :
4,85 m
1,99 m
1,78 m
2,93 m
Dix centimètres de moins en hauteur, c'est beaucoup me direz-vous ce qui n'est pas faux. Mais il y a aussi le Discovery Sport (un Evoque long en fait) et le Discovery (tout court et qui n'a pas une pièce commune avec le premier cité, pourquoi faire simple) qui n'apparaissent pas sur ce petit sketch. J'aurais plutôt vu ce Velar un poil plus petit pour remplacer le Discovery Sport qui nuit à la lisibilité de la gamme (ne serait-ce qu'en terme d'appellation) et qui est finalement assez mal positionné à la fois face aux SUV compacts (Q3, X1 et consorts) qui restent la cible de l'Evoque et aux SUV familiaux (Q5, X3 et consorts), la définition technique et le niveau de prestation appartenant à la catégorie inférieure. Tata ne voulait sans doute pas le positionner frontalement face à son cousin F-Pace avec lequel ils font plateforme commune, ceci expliquant sans doute cela.
