11-22-2016, 10:19 AM
Il y a eu quelques cas de casse de turbo sur les premières Golf 7 R, mais sinon rien de spécial à raconter sur le EA888, c'est un moteur qui est présent depuis 2009, depuis qu'il est passé en bi-injection ils n'ont même plus le soucis de soupapes encrassées.
Par contre, à l'usage bien que ce soit une excellente auto je lui préfère de lui la M135i en Xdrive. La golf apparaît presque molle, surtout en DSG quand tu sors de la BMW.
Par contre, à l'usage bien que ce soit une excellente auto je lui préfère de lui la M135i en Xdrive. La golf apparaît presque molle, surtout en DSG quand tu sors de la BMW.
