09-02-2002, 01:29 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->apparament dans les 2 cas c'etait un default de l'axe du turbo... et quand c'est le cas la casse intervient tres tot vers les 3000 km.... donc apres normalemen ca devrai pas arriver, mais bon c'est sur que apres ca peu casser pour autre chose... mais bon je pense que un tdi 150 d'origine peu autant casser s'il est mal mené tout le temps qu'un preparée ou tu roule fort de temps en temps...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour la derniere phrase, ca me parait évident.. temps de chauffe à respecter encore bien plus que sur un TurboD classique.
Pour la derniere phrase, ca me parait évident.. temps de chauffe à respecter encore bien plus que sur un TurboD classique.
