09-02-2002, 11:49 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pourquoi VW remplace t'il le 1.9 TDI de 130 cv par un nouveau bloc de puissance équivalente en version 2.0 TDI 5 cylindres ![[Image: voyons.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif)
....des problemes de fiabilité sur le 1.9 TDI 130 ou 150 ..... pourtant on en entend pas parler ..... .....
des infos svp des infos car c'est tres important pour moi de savoir pourquoi ils remplacent le 1.9 TDI .....![[Image: icon_cry.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sans doute le nouveau bloc permettra-t-il a VW de continuer a proposer les puissances actuelles tout en respectant un minimum les normes anti-pollutions...
Rappelons que les TDi actuels (hors V6 sans doute, lesquel a une rampe commune) ne sont commercialises que par une derogation ! Rappelons aussi que le respect des normes de pollutions demande largement plus de travail que la gonflette sans contraintes que proposent les gentils puceurs...
Bref, la question est pas "le moulin va-t-il etre fragilise ?", c'est evidement que oui. C'est meme pas "quand cassera-t-il?" vu que deja pour un TDi normal l'utilisation qu'on en fera jouera a mon avis plus que le reste. Non, la question est : pourquoi passer a 180 chevaux ce moulin si c'est pas actuellement une veritable larve pour paidais mous du gland![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
?...
....des problemes de fiabilité sur le 1.9 TDI 130 ou 150 ..... pourtant on en entend pas parler ..... ..... des infos svp des infos car c'est tres important pour moi de savoir pourquoi ils remplacent le 1.9 TDI .....
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Sans doute le nouveau bloc permettra-t-il a VW de continuer a proposer les puissances actuelles tout en respectant un minimum les normes anti-pollutions...
Rappelons que les TDi actuels (hors V6 sans doute, lesquel a une rampe commune) ne sont commercialises que par une derogation ! Rappelons aussi que le respect des normes de pollutions demande largement plus de travail que la gonflette sans contraintes que proposent les gentils puceurs...
Bref, la question est pas "le moulin va-t-il etre fragilise ?", c'est evidement que oui. C'est meme pas "quand cassera-t-il?" vu que deja pour un TDi normal l'utilisation qu'on en fera jouera a mon avis plus que le reste. Non, la question est : pourquoi passer a 180 chevaux ce moulin si c'est pas actuellement une veritable larve pour paidais mous du gland
?...
