09-14-2016, 04:52 PM
Ah OK. Là moi je vise un hybride qui se recharge en roulant, pas un hybride plug-in à recharger sur secteur. Du coup, pas de souci d'autonomie. Quant aux batteries, elles sont données pour tenir la durée de vie du véhicule, mais malgré cela quelques gros rouleurs ont dû procéder au remplacement de certains éléments. Le coût est variable selon le nombre d'éléments à remplacer et qui le fait, si j'ai bien compris.
Dans les autres "économies", le coût de la carte grise est fortement réduit et le coût d'assurance est plus faible qu'un véhicule classique. Mais ne nous voilons pas la face : ce genre d'auto n'est pas "rentable" face à un petit diesel moderne, sur les 5 premières années de roulage.
Dans les autres "économies", le coût de la carte grise est fortement réduit et le coût d'assurance est plus faible qu'un véhicule classique. Mais ne nous voilons pas la face : ce genre d'auto n'est pas "rentable" face à un petit diesel moderne, sur les 5 premières années de roulage.
