07-08-2016, 08:53 PM
(07-08-2016, 03:18 PM)manux a écrit : Au temps pour moi, les 14 575 annoncées en boite méca sur la centrale sont en fait des boites F1. DU coup, ça fait très cher la boite et ça ne me semble pas justifié, à) part le fait que tout el monde l'achetait en boite auto, du coup y'a presque pas de boite méca sur le Marché.
c'est assez courant sur le marche auto de créer des mythes a posteriori. Comme tu le dis très bien la boite F1 était une option payante que plus de 95% des clients ont choisi.
la manuelle était gratos ...
aujourd'hui les 575 manuelles sont considérées comme des licornes et valent presque 2 fois plus que leur homologue F1 ... jusqu'a ce que la bulle eclate ...
cela dit si j'avais la chance de pouvoir m'offrir une Maranello ca serait une 550 donc manuelle ...
autres exemples plus modestes pour illustrer mon propos sur les mythes a posteriori:
- lorsque j'etais chez Renault , l'excellentissime série limitée R26-R s'est écoulée avec beaucoup de difficultés
- Peugeot UK avait du forcer les concess a immatriculer des 106 Rallye S1 1.3 en véhicules de demo pour écouler le stock : les dernières se sont venues en occasion zero km. Aujourd'hui en UK la 106 rallye est considèree comme un mythe. Pourquoi? des gars comme Chris Harris sont hyper influents ...
