(06-23-2016, 06:32 PM)Gracus a écrit : , mais boudée car connoté "famille", comme une 400i ou une 365 GTC.
T'as vu le prix d'une 365 GTC dernièrement?
Pour les Féfé 400 et 400i la cote est variable en fonction de la BA livrée de série (basse, moins de 100K€) ou boîte manuelle à plus de 100K€.
(06-23-2016, 06:30 PM)darkvador a écrit : Pour une possesion et une utilisation en dentiste retraité, je fuirai toutes les bagnoles dont la mecanique vaut 50.000 boules quand son V6/V8/V12, DLMQT revolutionnaire a l epoque, en couille de titanium, une technologie derivée de la NASA te péte lamentablement à la gueule.........
Plus encore, toutes les bagnoles faites a la main sur une chassis tubulaire brassé par des artistes et toles formees par ces carossiers exceptionnels, c est d office non pour les dentistes, parceque ce sont des bacs a rouille et des pieces introuvables
Tu rajoutes qu une bagnole avec un moteur a 50.000 balles, un chassis a la con, une carosserie a la main, a en genral un interieur en cuir retourné de peaudezob, et un circuit electrique de merde, pas d exotiques a mon avis
Alors la Ghibli........................Elle a tout ca a la fois
Magnifique et talentueux portrait de La Grande GT Italienne
Là mon truc c'est l'indy (j'ai 2 ou 3 possibilités sur ce modèle), pas une ghibli, c'est moinse chère.
Si je l'achète moins de 100 pas rouillée et avec compressions dans les normes et que je fais 2000 bornes par an avec, vu que je garde la Mog' pour partir en vacances, ça devrait, lo-gi-que-ment, pas m'exploser à la gueule?
Sinon je reste dans la Britonne et tu me vends ton Apéromax à 80.
H3
