choix compacte automatique

[Gracus]

Tu veux pas nous parler un peu du système plutôt ?

Est-ce qu'il dépasse parfois la vitesse de consigne ? Quand il est en-dessous, de combien ? Est-ce qu'il y a plusieurs modes ("sport" ou pépé) ? Est-ce qu'il est couplé à la BVA ? Est-ce que la voiture se constitue sa propre base de données avec le temps (si le relief du GPS n'est pas précis, si la route est souvent encombrée, ...) ? Toussa, quoi.

+1, que de bonnes questions

C'est un couplage du GPS avec le régulateur de vitesse adaptatif. Une pente, un virage ou un rond point sont pris en compte par le régulateur qui va faire varier la vitesse en conséquence. Comme le régulateur est adaptatif, il prends aussi en charge les obstacles/véhicules devant. Il dépasse la vitesse dans une pente par exemple, si la voiture reste dans les vitesses autorisées (la voiture "lit" les panneaux au travers d'une camera et intègre donc les limitations de vitesse). Elle freine par contre si il y a dépassement de la vitesse autorisée. Tout le bouzin est configurable, en supprimant par exemple la lecture des panneaux. Il y a un couplage avec la BVA dans le sens où la vitesse du véhicule "commande" la BVA. Le principale problème est que pour que tout cela fonctionne, il faut des cartes GPS haute résolution, ce qui n'est pas le cas partout.

A utiliser, c'est assez bluffant, et ca commence à ressembler à de la conduite autonome...