04-04-2016, 02:24 PM
(04-04-2016, 01:44 PM)Bern a écrit : Pour moi, la grosse plus value de Tesla, c'est son réseau de super chargeurs. En terme e technologie, Chevy fait déjà presque aussi bien avec sa Bolt, et pas besoin d'attendre 2-3 ans. D'ici là, les principaux constructeurs auront aussi sorti des EV avec autonomie comparable à la Model 3 et au même prix. La prochaine Leaf par exemple devrait voir son autonomie doubler.
Autre problème des EV, c'est que la techno évolue tellement vite, qu'au bout de quelques années, la voiture ne vaut plus rien car dépassée. Les Leaf d'occase aux US ne valent presque rien...
C'est ce que je pense depuis un bon bout de temps et ce qui a été le principal frein de l'achat d'une Ion bradée il y a quelques temps. Les super chargeurs sont pour moi une illustration du fait que le modèle éco n'est pas si naturel que ça. C'est aussi une subvention déguisée à la technique. C'est plus simple de trouver géniale une auto dont on se fait payer une partie de l'achat et le carburant. Comme à la base, elle est réussie...
(04-04-2016, 01:49 PM)ypos a écrit :(04-04-2016, 01:44 PM)Bern a écrit : En terme e technologie, Chevy fait déjà presque aussi bien avec sa Bolt, et pas besoin d'attendre 2-3 ans.
On va déjà attendre qu'elle sorte avant de juger![]()
Concernant le marché de l'occasion, il s'adaptera. N'oublions pas que le coût d'usage des VE n'est pas du tout le même que celui des thermiques.
Tant que le progrès sera rapide et significatif, le marché des VO massacrera les VE. Essaie de vendre un processeur (pourtant mécaniquement quasi indestructible) de 5 ans, ça ne vaut rien du tout. Quant au coût d'usage, il ne pourra pas rester symbolique si le VE décolle vraiment.
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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