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Essai de la 307 SW 2L de Mme PyrosBrother

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Essai de la 307 SW 2L de Mme PyrosBrother
Guest
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#34
08-30-2002, 04:35 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->plus t'as de masse sur l'essieu qui freine le plus mieux c'est !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

oh que non !
Pour preuve : les breaks pourtant plus lourd qui freinent mieux que leurs berlines ou encore ... les PORSCHES ! Le moteur en porte à faux arriere est pour cela redoutable !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

rien a voir

la plupart des breaks ont des disques surdimensionnés compte tenu des capacités de chargement !

pour les Porsche ne parlons meme pas des tailles de disques et etriers

le record de freinage a 130 est detenu par la Golf TDI 150 (moteur bien lourd et traction) bien devant toutes les Porsches et consors.

de toutes facons c'est physique !!! c'est l'essieu avant qui supporte le max du freinage, et plus il est lesté et mieux c'est pour une voiture de poids egal.
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Messages dans ce sujet
Essai de la 307 SW 2L de Mme PyrosBrother - par Gu - 08-30-2002, 03:53 PM
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