02-25-2016, 04:14 PM
(02-24-2016, 07:03 PM)TTfab a écrit : sur la 500 Abarth, c'est réellement une autre "carto"
la différence est flagrande.
sinon les modes "sport" jouent sur la réactivité des moteurs/accélérateurs
c'est "un peu" comme le kick down sur les BMW ou Mercos
Tu dois avoir raison...
Un accélérateur c est un potentiomètre.
Un potar 0/10kOhm que soit 1 tour ou 10 tours, linéaire ou non il fera toujours 0Ohm sur 1 butee et 10 KOhms sur l' autre butee.
Une butée correspond à accel fermé, l autre ouvert à 100%. Ca commande le papillon de gaz motorisé en conséquence.
Peux tu m expliquer comment gagner des cv en changeant le potar d accel?
