01-04-2016, 05:42 PM
Heureusement que j'ai mis les pneus neige cette année pour monter en altitude !
![[Image: Q7-Valais2015a.jpg]](http://mrclean.free.fr/Xdrive/Q7-Valais2015a.jpg)
Grâce à ses excellents Dunlop, notre pas-que-beau est un véhicule très sûr en qui "on a confiance"
![[Image: Q7-Valais2015b.jpg]](http://mrclean.free.fr/Xdrive/Q7-Valais2015b.jpg)
j'ai eu du mal à trouver un parking enneigé pour tester la traction de l'autobus, tant la limite est élevée ce Noël
![[Image: Q7-Valais2015c.jpg]](http://mrclean.free.fr/Xdrive/Q7-Valais2015c.jpg)
Pour le reste, après 15 000 km parcourus je suis conquis, le confort et silence de fonctionnement rendent la traversée du territoire sensiblement plus agréable pour les enfants(la suspension "adaptive air" est au top), tout en contenant efficacement les
mouvements de caisse dans les cols Alpins (en mode "dynamic").
La boite manuelle est un gros plus en descente, et le moteur même si il reste peu démonstratif, distille une force tranquille vraiment bienvenue quand on monte en altitude.
Les 280cv sont bien là, la montée de Nantua (A40) par exemple est avalée sans la moindre
baisse de régime, là où l'on voit des volutes noires s'échapper des autres S.U.V. mazoutés dont les BVA tombent un rapport.
J'ai du régler une alerte de survitesse à l'ODB pour éviter d'avoir ma tronche dans la rubrique des chiens écrasés du "Messager", car on se retrouve rapidement à 200km/h en croisière (loooove boateuuu...).
L'autonomie est étonnante pour un véhicule essence, le réservoir de 100L y est pour beaucoup, mais surtout la consommation de carburant s'établit à moins de 12L/100km depuis que je l'ai signe d'une aérodynamique travaillée et de la performance de l'injection directe (qui recrache plein de micro-particules mais qui ne sont pas du tout polluantes d'après les brillants ingénieurs Audi).
Toujours aucun caprice ou soucis électronique quelconque, bref cet autobus nous convient bien et devrait rester avec nous encore un bon moment.
![[Image: Q7-Valais2015a.jpg]](http://mrclean.free.fr/Xdrive/Q7-Valais2015a.jpg)
Grâce à ses excellents Dunlop, notre pas-que-beau est un véhicule très sûr en qui "on a confiance"
![[Image: Q7-Valais2015b.jpg]](http://mrclean.free.fr/Xdrive/Q7-Valais2015b.jpg)
j'ai eu du mal à trouver un parking enneigé pour tester la traction de l'autobus, tant la limite est élevée ce Noël
![[Image: Q7-Valais2015c.jpg]](http://mrclean.free.fr/Xdrive/Q7-Valais2015c.jpg)
Pour le reste, après 15 000 km parcourus je suis conquis, le confort et silence de fonctionnement rendent la traversée du territoire sensiblement plus agréable pour les enfants(la suspension "adaptive air" est au top), tout en contenant efficacement les
mouvements de caisse dans les cols Alpins (en mode "dynamic").
La boite manuelle est un gros plus en descente, et le moteur même si il reste peu démonstratif, distille une force tranquille vraiment bienvenue quand on monte en altitude.
Les 280cv sont bien là, la montée de Nantua (A40) par exemple est avalée sans la moindre
baisse de régime, là où l'on voit des volutes noires s'échapper des autres S.U.V. mazoutés dont les BVA tombent un rapport.
J'ai du régler une alerte de survitesse à l'ODB pour éviter d'avoir ma tronche dans la rubrique des chiens écrasés du "Messager", car on se retrouve rapidement à 200km/h en croisière (loooove boateuuu...).
L'autonomie est étonnante pour un véhicule essence, le réservoir de 100L y est pour beaucoup, mais surtout la consommation de carburant s'établit à moins de 12L/100km depuis que je l'ai signe d'une aérodynamique travaillée et de la performance de l'injection directe (qui recrache plein de micro-particules mais qui ne sont pas du tout polluantes d'après les brillants ingénieurs Audi).
Toujours aucun caprice ou soucis électronique quelconque, bref cet autobus nous convient bien et devrait rester avec nous encore un bon moment.
