Enfin une bonne nouvelle pour les motos !

[Nikotec]

Enfin une bonne nouvelle pour les motos....et une mauvaise pour la sécurité routière et les autos. L'interfile existe depuis très longtemps mais je pense que la légaliser est une fausse bonne idée. Pour rappel, les 2 roues représentent 2% du trafic et 48% des morts. En toute logique, on fait le maximum pour pourrir la vie de l'automobiliste...lequel se transforme de plus en plus en motard ou scooteriste. On ne peut plus logique et cohérent vis à vis des objectifs affichés... Je fais toujours le maximum pour faciliter le passage des deux roues en embouteillage et je fais parfois un léger écart, non pour pour ouvrir plus le passage mais pour montrer que j'ai bien vu car je pense que c'est important. Quand je tombe sur un gros con, je ne change rien à ma trajectoire, qui, à la base, est de toute façon compatible avec son passage. Pour moi, les soucis restent nombreux:



- Quid en cas d'accident ? Il y a maintenant 2 ans, un motard a cru bon de venir bourrer son gros cube contre mon pare chocs arrière. Ledit pare chocs est depuis endommagé puisque l'affaire n'étant toujours pas réglée, je n'ai pas fait procéder à la réparation, de peur de payer la franchise ou de prendre un malus. Les évènements sont pourtant limpides. Une 1000 en interfile, un sol gras, 17h en novembre, le gars freine trop fort, se couche et vient se vautrer sur ma voiture qui n'avait pas bougé de sa file. Le gars se fait mal (heureusement pas trop gravement), donc constat des flics. Convocation 4-5 mois après. J'y vais, lui non. Depuis, silence radio et belle galère pour obtenir des renseignements. Au passage, sitôt l'accident survenu, une nuée de motards s'est arrêtée pour voir ce qui s'était passé. Les flics étaient là mais sans corporel, la situation, c'était un automobiliste vs 4-5 motards. Suivant l'attitude de ces derniers, il peut y avoir comme un léger climat inamical et de gentilles pressions pour l'établissement du constat. Au vu des questions énergiques de certains ce jour là, c'est une triste réalité et si le gars dit que j'étais en train de changer de file, je n'ai plus que mes yeux pour pleurer.



- Quid en cas de volonté d'un automobiliste de déboiter pour changer de route alors qu'une file ininterrompue de deux roues impose sa présence ? A ceux qui connaissent, à certaines heures, je défie quiconque d'essayer de sortir du pont de Neuilly avant le souterrain s'il est placé sous la file la plus à gauche au niveau du radar à la sortie du tunnel de la défense direction Paris. Mis à part s'arrêter et attendre ce qui est impossible vu le flux, c'est tout bonnement irréalisable car l'interfile est saturé.



Par ailleurs, octroyer de nouveaux droits à des usagers qui s'en arrogent eux même un bon paquet ne me paraît pas être un bon signal. On voit déjà assez de trompes la mort prendre des risques insensés pour gagner une place, des gens irrespectueux passer à 5 cm de la carrosserie des voitures au risque de les rayer tranquillement, sûrs de leur impunité, des chevaliers de la route faire des appels de phare pour prévenir de dégager....de votre file puisqu'ils la remontent à contresens . Si on ajoute à ça une règlementation très light dans certains domaines (CT très récent, normes antibruit juste scandaleuses, tolérance large de tous les débridages (ce qui va pendre fin...par autorisation du débridage [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> )), on se retrouve avec un cocktail parfait pour augmenter le don d'organe en France. Evidemment, de nombreux motards se comportent correctement et intelligemment mais pour le bien de tous, je crois qu'une chose qui peut inciter à mettre plus de deux roues sur les routes à embouteillage est une chose à ne pas faire. Au final, ça donne plus d'accidents, des accidents plus graves, plus d'embouteillages....donc plus de deux roues....



Quant au traditionnel refrain sur les "caisseux", je n'en peux plus. Les 2 roues raisonnables ont de quoi avoir peur car le danger est une réalité mais quand on est en état de faiblesse manifeste, on fait tout ce qu'il faut pour éviter les problèmes, même si ceux ci ne sont pas le fait de ses propres actions. Mêmes ces "bons" motards font des erreurs. Les voitures aussi et si elles sont responsables de ces erreurs qui sont souvent minimes, elles ne sont pas responsables de leurs conséquences parfois très graves. Cette responsabilité doit être assumée par le deux roues qui le sait au départ. Un petit incident peut être lourd de conséquences, c'est un choix à faire en toute connaissance de cause. Un motard, en RP parisienne par exemple, c'est un peu un mec de 60 kilos qui tient absolument à faire un match de rugby avec des pros. Tant qu'il passe entre les lignes, tout va bien, mais le jour où il se prend un mauvais placage, à peine en dehors des règles, il risque de gros soucis. . Ca n'enlève rien au fait qu'il faut faire attention aux deux roues, sûrement encore plus qu'au reste mais à voir certaines réactions (refus du gilet jaune par exemple), j'ai quand même le sentiment que la sécurité est parfois pour les deux roues une bonne excuse pour refuser les contraintes...ce qu'un lobbying bien organisé parvient à obtenir malgré un nombre d'acteurs bien plus réduit que celui des automobilistes ruminants.