Achat ancienne au quotidien

[Droopy]

Une 33 ou une 75, ça commence à se faire vieux quand même . Et effectivement, si tu trouves une Twingo I nase (et encore tu avais surement une D7F alors imagine avec le Cleon des débuts), une R5 première génération va te paraitre hallucinante. Ca ne freine pas, ça n'éclaire rien et alors le roulis . Le tout dans un habitacle dont le tdb doit faire 15cm d'épaisseur et dont l'insonorisation est disons...légère.

Faudrait arrêter un peu d'attendre d'obtenir de la part d'une auto de 30-40 ans les prestations d'une auto récente.



Rover vient ici pour nous faire part de sa réflexion quant à une hypothétique acquisition d'une ancienne et de pouvoir s'en servir au quotidien, et vous trouvez le moyen de lui casser son rêve sous prétexte que le TdB n'est pas moussé, que l'accélération est d'un autre monde et que ça ne freine pas.



Alors on va reprendre doucement parce que apparemment y''en a qqn uns qui ne suivent pas.



Rover nous présente son "rêve" de rouler en R5 de 83, soit une phase 2 avec le dernier tdb (le plus épais et légèrement moussé ) parce que ça lui rappelle son enfance.



Certes on est sur le FAR mais bon, lui dire que c'est nul et venir lui présenter des vieilles merco des alfa, une Miata ( [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> ) ou que sais-je encore... On s'eloigne du desiderata initial non ?



Moi je trouve son idée géniale. Mon père a eu une R4TL puis une R5GTL de 83 justement et je garde un excellent souvenir de cette auto mignonnette.

Certes, environ 40 poneys sous le capot et des freins en relation, mais ça reste une auto avec son charme, économique et qui a marqué son temps.



Donc pour répondre à la question d'origine :

Bien sur que c'est faisable de rouler en ancienne au quotidien.

Si l'entretien de l'auto est bien fait il n'y a pas de raison qu'elle soit moins fiable qu'une autre. Et elle en restera Bcp plus simple a réparer.



Il faut juste garder en tête que c'est moins sécurisant qu'une auto actuelle, moins nerveux, que ça n'est pas fait pour rouler comme un porc entre deux feux rouge.

Ça attirera irrémédiablement la sympathie de certains passants nostalgiques.

Le chauffage sera en relation avec la puissance du moteur, c'est a dire qu'il sera là mais... Pas tout de suite, du coup de la buée le matin d'hiver mais bon il suffit de se réhabituer.



C'est une philosophie de vie, on conduit une auto de 40 ans alors on fait en conséquences et on adapte son style de conduite... et au final on s'apercoit qu'on est Bcp plus détendu



Perso je conduit tous les jours mon auto conçue dans la fin des années 70. Même si la mienne fait partie des millésimes récent, la conception est rigoureusement la même pour ce qui est du confort.

On s'y fait et je trouve presque ça fun.



Alors oui on se fait doubler par des autos récentes qui accélèrent bien plus fort, mais j'ai toujours un petit rictus quand je me retrouve de nouveau à côté 1 ou 2 feux plus loin...

Dans la mienne j'ai un poste radio qui marche bien du coup c'est cool, je roule peinard en écoutant ma musique.



Je trouve que la fin du slogan de la deuche va parfaitement avec la philosophie de conduite d'une ancienne : "c'est un art de vivre".



Donc à ta place Rover, j'irai jusqu'au bout de mon délire.

Si tu regrettes un jour, tu vends l'auto et reparts sur autre chose. Mais tu ne te diras plus "j'aurais du...".