Achat ancienne au quotidien

[Nikotec]

Je prends le topic après 10 pages mais j'en rejoins pas mal dans l'idée qu'une ancienne au quotidien n'est pas une très bonne idée. J'ai roulé pendant un moment avec un duo 106/406 V6 et sur la fin, j'en ai eu marre des petits soucis mécaniques. Ils n'avaient rien de surprenant ou de grave (batterie, échappement, pompe à essence...) mais j'avais l'impression de réparer tous les 2 mois entre les deux et surtout la recherche de pannes prenait un temps pénible. Je roulais au quotidien avec la 106 et question économie, il n'y avait pas mieux. Les 4 pneus coutent le prix d'un 225/45/47, les pièces sont très peu chères et ça consommait dans les 6l. J'ai gardé cette auto pendant près de 10 ans et au fur et à mesure, j'ai pris la mesure de son inadaptation grandissante. La généralisation des turbo sur les diesel a induit des changements de vitesse plus brutaux en circulation et j'avais plus de mal à doubler voire à m'intégrer dans le flot. Pourtant c'était une 1100 et c'était loin d'être ridicule en perfs mais ça manquait de couple. Les phares n'éclairaient rien (mais alors rien du tout), les pneus 155 étaient justes, surtout sur le gras gazolé de la RP fraichement mouillée et les freins bloquaient facilement pour une décélération franchement pas impressionnante. Je me suis fait quelques chaleurs à devoir stopper l'engin derrière des autos qui freinaient 15m plus court. Quant à la sécurité passive, on était proche de zéro et je m'en serais voulu de resster estropié parce que je roulais dans une vieille structure alors que j'avais les moyens de faire autrement. Avec des enfants, je ne me poserais pas la question. Je l'ai remplacée par plus moderne et je m'en félicite tous les jours. C'est plus puissant, plus fiable, plus silencieux, mieux équipé.



Je suis aussi tenté par une ancienne voire un "tacot" comme celle de Manu mais clairement pas pour le quotidien. J'ai déjà deux autos pour préserver le plaisir que j'ai à conduire la plus puissante sans le galvauder dans la fantastique circulation de RP. Et je pense que c'est plus sympa de prendre ces autos pour aller...quelque part, en roulant pour se promener. Mais si tu veux absolument rouler en ancienne, je pense que la 205 ou la supercinq sont de bonnes options. La BX y ajoute un confort étonnant et comme c'est très léger, ça roule franchement pas mal même avec le 1400. Dans tous les cas, ça parait vivant à tous points de vue par rapport aux autos modernes. Quant à la 205 GT/XS en version 85ch, pour en avoir conduit plusieurs, c'est TRES étonnant en perfs. Pour donner un ordre d'idée, ça faisait le 80-120 en 5 en 10"5 et ça ne demande qu'à monter dans les tours avec un moteur très pétillant. Le revers de la médaille, ça tire très court (4000 tours à 120 je crois), ça fait du bruit et ça consomme autour de 7.5l-8l.