Range Rover Evoque

[Tib]

Et lourdingues, surtout le Sport qui a perdu tout son dynamisme

je ne trouvais pas que le Sport 1er du nom soit dynamique, même avec les jantes 21". Je n'aime ni le premier ni le second Range Sport. Par contre, le Range, que ce soit la précédente version dans son dernier restylage ou l'actuel, j'adore. Si j'avais des sous, ce serait mon auto pour aller à l'autre bout du monde.

Pour moi, c'est clairement une question de positionnement. D'où l'analogie avec la Classe E et la Classe S, qui sont peut-être plus différentes techniquement (je n'en sais rien honnêtement) mais surtout qui ne visent pas la même clientèle.

Pas le même châssis, pas la même planche de bord... à part les blocs moteurs, les 2 autos n'ont pas grand-chose en commun.



Pour répondre à ta question sur les différences (planche de bord et autres), voici quelques photos comparatives (en beige intérieur chocolat c'est le Classic, en rouge intérieur noir c'est le Sport) :









Contre-porte quasiment identique, rebord supérieur plus incliné sur le Sport et matériaux plus flatteurs sur le Classic.

















Sièges plus enveloppants sur le SPort (jusque-là tout va bien) et appuie-têtes plus volumineux sur le Classic.













Agencements de planche de bord et volants identiques mais matériaux différents. Accoudoirs centraux individuels sur le Sport, pas sur le Classic.

















Levier de vitesses à l'ancienne pour le Sport contre joystick pour le Classic.



















Combiné d'instruments analogique / numérique dans le Sport, et full numérique dans le Classic.



















Commandes de suspension et transmission intégrale identiques.



















Commandes de clim' identiques.

















GPS identique. En revanche réglage d'ouverture des aérateurs centraux électrique sur le Classic, manuel sur le Sport.

















Cuir sur le dessus de planche de bord pour le Classic contre plastique pour le Sport, mais niveaux de finition différents. Le cuir doit être dispo sur le Sport aussi j'imagine.

















Aérateurs de plafond et réglage électrique d'appuie-têtes dans le Classic, pas dans le Sport.

















Réglages de siège électrique supplémentaires dans le Classic (peut-être dispo en option sur le Sport cela dit).











Sièges arrière électriques sur le Classic, manuels sur le Sport (peut-être disponibles en option cela dit). Aérateurs de plafond sur le Classic mais pas de poignée de maintien en pavillon.



































Aumônières en cuir sur le Classic, en filet tissu sur le Sport.





























Ridelles de coffre sur le Classic, hayon sur le Sport.

















Contrôle de l'assiette de suspension pneumatique par commande électrique dans le Classic, pas sur le Sport.