11-03-2015, 11:47 AM
Les marques Allemandes cherchent depuis longtemps à se développer sur le marché américain.
Mercedes à développé une partie de ses motorisations Bluetec pour ce marché sauf erreur de ma part, encore faut-il que les utilisateur(ice)s mettent le bon carburant dans le réservoir :
![[Image: USA-Mercedes-Bluetec-1.jpg]](http://www.larevueautomobile.com/images/image-actu/USA-Mercedes-Bluetec-1.jpg)
(cliché FAR compliant)
"Un an après l'annonce (2007) de l'union de Mercedes-Benz, de Volkswagen et d'Audi autour du projet de Diesel propre baptisé BlueTec, ces deux derniers constructeurs annoncent leur retrait : la tentation est trop forte d'utiliser et de promouvoir leur label TDI sur lequel tant a déjà été investi.
Derrière l'appellation BlueTec déjà apposée sur une version Diesel de la Classe E et du GL commercialisées aux USA se cachent un pot catalytique piège à oxydes d'azote combiné à un filtre à particules.
Les termes de l'accord visaient à commercialiser sous une seule et unique appellation (le label BlueTec) le système Mercedes-Benz à base d'injection d'urée tout comme le système propre à Volkswagen."
La source : http://automobile.challenges.fr/actu-aut...cedes.html
Les véhicules Diesel commençant à intéresser les américains en pleine période de pétrole et d'essence chère, VW, Audi et Porsche ont débarqué rapidement et opportunément avec leurs TDI (donc non Bluetec) passant miraculeusement les normes Américaines les plus strictes (Californie) en matière de rejets alors qu'ils étaient déjà borde-line en Europe depuis un moment...
Comment pouvez-vous croire à l'honnêteté et l'intégrité du groupe ?
Evidemment qu'ils ont triché volontairement, évidemment que ça été piloté depuis le sommet, évidemment qu'ils se pensent "too big to fail", au dessus des politiques et des lois votées.
Le ton menaçant utilisé par la firme depuis le début de cette affaire à tendance à fortement m'irriter et laissera des traces.
Mercedes à développé une partie de ses motorisations Bluetec pour ce marché sauf erreur de ma part, encore faut-il que les utilisateur(ice)s mettent le bon carburant dans le réservoir :
![[Image: USA-Mercedes-Bluetec-1.jpg]](http://www.larevueautomobile.com/images/image-actu/USA-Mercedes-Bluetec-1.jpg)
(cliché FAR compliant)
"Un an après l'annonce (2007) de l'union de Mercedes-Benz, de Volkswagen et d'Audi autour du projet de Diesel propre baptisé BlueTec, ces deux derniers constructeurs annoncent leur retrait : la tentation est trop forte d'utiliser et de promouvoir leur label TDI sur lequel tant a déjà été investi.
Derrière l'appellation BlueTec déjà apposée sur une version Diesel de la Classe E et du GL commercialisées aux USA se cachent un pot catalytique piège à oxydes d'azote combiné à un filtre à particules.
Les termes de l'accord visaient à commercialiser sous une seule et unique appellation (le label BlueTec) le système Mercedes-Benz à base d'injection d'urée tout comme le système propre à Volkswagen."
La source : http://automobile.challenges.fr/actu-aut...cedes.html
Les véhicules Diesel commençant à intéresser les américains en pleine période de pétrole et d'essence chère, VW, Audi et Porsche ont débarqué rapidement et opportunément avec leurs TDI (donc non Bluetec) passant miraculeusement les normes Américaines les plus strictes (Californie) en matière de rejets alors qu'ils étaient déjà borde-line en Europe depuis un moment...
Comment pouvez-vous croire à l'honnêteté et l'intégrité du groupe ?
Evidemment qu'ils ont triché volontairement, évidemment que ça été piloté depuis le sommet, évidemment qu'ils se pensent "too big to fail", au dessus des politiques et des lois votées.
Le ton menaçant utilisé par la firme depuis le début de cette affaire à tendance à fortement m'irriter et laissera des traces.
