10-21-2015, 06:02 PM
(10-21-2015, 05:43 PM)altus a écrit :(10-21-2015, 03:05 PM)Nikotec a écrit :(10-21-2015, 07:12 AM)luke skyracer a écrit : Les hsd et cvt c'est une autre conduite. Le plaisir ne vient pas d'accélération pied au plancher.
Au debut; les quelques premiers jours; j'ai regretté avoir acquis la prius. Ça m'a pris plusieurs 100 aines de km pour comprendre qu'il ne faut pas comparer avec une golf tdi mais que la conduite en charge pleine c'est sans intérêt. Tout le plaisir vient d'accélérer en restant dans le mode éco et rouler pénard cool quand tout le monde se stresse.
Comme l'explique bien PaL rouler pied au plancher fait du bruit; consomme pas moins mais en adaptant sa conduite pour être en phase avec la mécanique la voiture est en fait très silencieuse et j'en suis à 4.5 de moyenne.
C'est un cruiser. C'est vrai que ça n accélère pas en collant au siège. Mais en étant objectif (en ce qui me concerne) les conditions traffic ne permettent pas de le faire.
On se prend au jeu de la conso. C'est idiot a dire mais j'ai beaucoup de plaisir à arriver sous les 4l/100 sans être une tâche sur la route.
Je comprends bien mais on arrive là à une conduite sans aucun intérêt vs un diesel BVA et sans intérêt tout court (j'attends les voitures autonomes avec impatience pour ça). Ca pollue moins OK mais je n'ai pas besoin de ça pour conduire cool et quand j'ai envie d'un peu plus de folie, c'est possible. J'ai envisagé la Jazz Hybride qui pourtant à des rapports virtuels mais j'ai renoncé, du moins au prix où elle était au moment où je regardais. Je n'ai rien contre ces HSD mais c'est pas ma came pour le moment.
L'intérêt comparé au diesel c'est la pollution inférieure
Et quand tu dis tu n'en as pas besoin pour rouler cool : tu n'arrivera probablement pas à la même consommation avec une autre auto
La folie dont tu parles par contre, personnellement je ne l'envisage pas du tout en hsd, faut une autre auto plaisir pour ça
pour repondre a Nikotec, on aime pas tous la meme chose et on tolere plus ou moins certains defauts.
Ca n'engage que moi mais le bruit du diesel a froid, a l'arret et en charge me derange vraiment (et j'evalue des voitures toute l'annee et mon opinion est quue les derniers diesels ne sont pas meilleurs que ceux de la generation d'avant) et je m'accomode des defauts de la CVT (effet elastique) pour profiter du silence la plupart du temps...
L'impact environemental et sante du diesel me derange aussi et pas que depuis un mois et le scandale VW ...
cela dit, je respecte le fait que ca ne soit pas le cas pour toi et pleins d'autres gens
