08-29-2002, 03:39 PM
Pour ceux qui n'ont pas suivit l'histoire, la Clio de ma femme (1400 16s) avait depuis plusieurs semaines des problèmes de ralenti: soit la voiture calait, soit le moteur prenait 3000trs ![[Image: icon_eek.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif)
, et ceux aussi bien à froid qu'à chaud.
Dans un premier temps nous sommes passé par deux petits garages qui n'ont trouvé comme solution que de reprogrammer l'injection...que dalle..le problème persistait.
Nous avons donc pris RDV dans un gros garage: il s'agaissait du "régulateur" de ralentit...
Très très bizarre....
1) le problème n'est pas détectable au banc (donc le garage connaissait ce problème ?)
2) sur les 260 Euros de répération, 200 Euros sont pris en charge par Renault
Quand je demande au gars si c'est un problème connu par Renault, il reste flou...
J'en déduis que c'est un vice caché, et que visiblement, seuls les gros garages peuvent se permettrent de demander à Renault de participer...
Ca sent le faisant cette histoire![[Image: icon_evil.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_evil.gif)
, et ceux aussi bien à froid qu'à chaud.Dans un premier temps nous sommes passé par deux petits garages qui n'ont trouvé comme solution que de reprogrammer l'injection...que dalle..le problème persistait.
Nous avons donc pris RDV dans un gros garage: il s'agaissait du "régulateur" de ralentit...
Très très bizarre....
1) le problème n'est pas détectable au banc (donc le garage connaissait ce problème ?)
2) sur les 260 Euros de répération, 200 Euros sont pris en charge par Renault
Quand je demande au gars si c'est un problème connu par Renault, il reste flou...
J'en déduis que c'est un vice caché, et que visiblement, seuls les gros garages peuvent se permettrent de demander à Renault de participer...
Ca sent le faisant cette histoire
