09-28-2015, 11:03 PM
(09-28-2015, 10:40 PM)Martini a écrit : Il est stipulé qu'il est interdit d'utiliser un système bypassant les dispositifs de dépollution.
Et là, ça ne rejette pas 30% de plus que prévu mais 4000...
4000 c'est sur un modèle dans des conditions particulières avec une base 100 sur les normes américaines. Et c'est en conditions réelles contrairement à ce que stipule les normes actuellement.
Par ailleurs, si j'en crois l'article posté ci-dessus, "la mise en place de cette nouvelle norme d'émissions de NOx en conditions réelles de conduite (RDE) se fera en deux étapes à partir de septembre 2017 et devrait dans un premier temps autoriser des émissions 2 fois supérieures aux 80 mg/km prévus par la norme Euro 6. Ce n’est pas avant 2019 que les véhicules devront respecter en conditions réelles le niveau d’émission prévu par la norme Euro 6."
Soit une marge supérieure à 500 % des normes américaines. Loin des "30 % prévus".
