Volkswagen

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Hop, hop, Rappel des normes (Source wikipedia et notamment des limites de NoX)





A priori, les 2 VW testées aux US et qui sont à l'origine du scandale présentaient des taux de NoX supérieurs aux normes US.

5 fois supérieur suffisent largement pour ne pas passer la norme EU5. Voir le tableau ci-dessous qui extrapole la limite haute de la norme US fois 5, 15, 20 et 35.

Nicht Gut, CQFD.

Hop hop hop, le rapport en question se base sur des tests en conditions routières. Ce qui n'est pas le cas d'Euro6 (ce sera a priori le cas d'Euro6c, en 2017)



Sinon, j'ai 0,31 mg/km me concernant pour les US (0,50 mg/miles) mais ça ne change pas grand chose au schmilblick.