09-02-2015, 02:28 PM
Sur la dsg c'est moins évident à déceler.
Généralement le bruit s'entend en P ou N.
Les diesels sont globalement plus touchés par ce soucis à cause du couple, il prennent du jeu. Mais un essence turbo moderne fait tout aussi bien en terme de destruction de volant moteur.
Généralement le bruit s'entend en P ou N.
Les diesels sont globalement plus touchés par ce soucis à cause du couple, il prennent du jeu. Mais un essence turbo moderne fait tout aussi bien en terme de destruction de volant moteur.