08-14-2015, 09:11 AM
lLess 100CV annoncés sont souvent d epoque, c est a dire mesurés avec une norme à la con par rapport au CV DIN que nous connaissons actuellement. En plus d avoir des normes irréalistes (SAE par exemple, sans demarreur, sans alternateur, sans pompe a eau ou huile, ou CUNA pour les italiennes...) les moteurs accussent leurs ages. Meme debarassés de leur attirail US, les six sont moins puissants que les versions US
Quand aux freins, c est là ou on mesure l écart entre une ancienne et une moderne, meme un systeme en bon état n a rien a voir avec une moderne au niveau distance d arret
L auto a l air en parfait etat et effectivemment le hardtop est une rareté. Dans la pratique c est une chiasse a installer et a enlever et a stocker
Un peu chere mais en tres bel etat et tres bien equipée, chrome bumper d origine, probablement une des dernieres, donc un modele desirable meme si son origine US n en fait pas une rareté.
Quand aux freins, c est là ou on mesure l écart entre une ancienne et une moderne, meme un systeme en bon état n a rien a voir avec une moderne au niveau distance d arret
L auto a l air en parfait etat et effectivemment le hardtop est une rareté. Dans la pratique c est une chiasse a installer et a enlever et a stocker
Un peu chere mais en tres bel etat et tres bien equipée, chrome bumper d origine, probablement une des dernieres, donc un modele desirable meme si son origine US n en fait pas une rareté.
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
