Diesel/Essence

[ec]

Ce qui change aussi c'est l'avènement des BVA à mini 6 rapports voire 7 ou 8. Et ça change beaucoup les choses avec des boites plus réactives et qui ne glissent plus comme des bouses comme c'était le cas avec les BVA 4.

Clair qu'elles n'ont plus rien à voir.

Par contre, je pense que si je change, je reviendrais sur une boite classique plutôt qu'une double embrayage, dont le coût en cas de pépin est bien plus élevé. Les dernières productions à 7 ou 8 rapports en classique sont largement au niveau en terme d'agrement.