04-14-2015, 05:04 PM
159.000 km... (mon post annuel sur le FAR 
)
Dernières réparations en date :
- nettoyage des freins AR, la course du frein à main devenant longue et molle (c'était pas juste un réglage de longueur ça ?? / la course est restée longue et molle)
- remplacement d'un joint vers le filtre à huile (fuite d'huile / recalée au CT pour ça et le frein à main)
L'autre jour elle a brouté sur l'autoroute (mais non elle ne s'est pas arrêtée dans l'herbe, biesses
), genre je tourne sur 3 cylindres comme il y a 80.000 km. Je m'attendais à la même panne que j'ai eue à 80k (le machin qui fait les étincelles... / je ne retombe plus sur le nom) mais c'est passé tout seul. Soit elle fait dans l'auto-réparation (chouette !), soit c'était une crasse, soit encore ça va me tomber dessus un de ces 4. Comme il y a 80k km, ça s'est passé quand j'étais "pied au plancher" (tout est relatif 
)
Amortos, plaquettes, disques... tjs d'origine. 2e train de pneus sur la voiture, les deux AR devront sans doute être changé dans pas longtemps (ex-avant permutés il y a qq mois).
Ah oui, j'ai changé le balai d'essuie-glace AR et elle ne m'a presque pas fait d'alerte température qu'on-sait-tjs-pas-d'où-ça-vient cet hiver.
)Dernières réparations en date :
- nettoyage des freins AR, la course du frein à main devenant longue et molle (c'était pas juste un réglage de longueur ça ?? / la course est restée longue et molle)
- remplacement d'un joint vers le filtre à huile (fuite d'huile / recalée au CT pour ça et le frein à main)
L'autre jour elle a brouté sur l'autoroute (mais non elle ne s'est pas arrêtée dans l'herbe, biesses
), genre je tourne sur 3 cylindres comme il y a 80.000 km. Je m'attendais à la même panne que j'ai eue à 80k (le machin qui fait les étincelles... / je ne retombe plus sur le nom) mais c'est passé tout seul. Soit elle fait dans l'auto-réparation (chouette !), soit c'était une crasse, soit encore ça va me tomber dessus un de ces 4. Comme il y a 80k km, ça s'est passé quand j'étais "pied au plancher" (tout est relatif )Amortos, plaquettes, disques... tjs d'origine. 2e train de pneus sur la voiture, les deux AR devront sans doute être changé dans pas longtemps (ex-avant permutés il y a qq mois).
Ah oui, j'ai changé le balai d'essuie-glace AR et elle ne m'a presque pas fait d'alerte température qu'on-sait-tjs-pas-d'où-ça-vient cet hiver.
Oh, un caillou !
