03-15-2015, 10:49 PM
Merci les gars.
Effectivement en terme d'image ce n'est pas terrible, mais avec la sortie de la nouvelle version elle devrait pendre un coup de vieux, et la ligne reste celle d'un gros break haut sur pattes (on se rassure comme on peut !
).
![[Image: Audi_Q7_003.jpg]](http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/photos/2008/Audi/Q7/Audi_Q7_003.jpg)
Comme le Multivan (malgré ses 2 ans de garantie), elle n'ira pas à la concession VAG de notre secteur. Mon mécano indépendant l'a validé et s'occupe déjà d'une flopée d'Audi (et donc dispose des outils adapté), il m'avait juste incité à éviter les versions V6 Diesel, avec toit panoramique et si possible sans BVA.
![[Image: Audi_Q7_004.jpg]](http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/photos/2008/Audi/Q7/Audi_Q7_004.jpg)
Contre toute attente, il y a eu quelques versions en BVM6, et même si une BVA reste plus adaptée à ce type de SUV, à l'essai ça me convient et on verra ce que ça donne en montagne.
Malgré les 280cv de ce moteur d'entrée de gamme, c'est loin d'être un avion de chasse étant donné la masse du baleineau, mais on peut quand même adopter facilement un rythme soutenu.
Peu d'essais disponible en France (dieselisation oblige) donc un lien vers un site réputé pour son objectivité :
http://www.topgear.com/uk/audi/q7/road-test/3.6-v6-fsi
Comme pour ma bleue, c'est un véhicule Français de première main qui appartient à un résident étranger sympa qui l'a utilisé 4 à 6 semaines par an (d'où le choix de l'essence à l'époque) lors de ses séjours en France, le reste du temps elle est restée garagée au sec et semble donc en excellent état malgré son âge.
(03-15-2015, 09:54 PM)yaou78 a écrit : Dans le genre socialement acceptable![]()
Toi qui parfois peste contre le SAV BM , là tu ne vas être déçu
Effectivement en terme d'image ce n'est pas terrible, mais avec la sortie de la nouvelle version elle devrait pendre un coup de vieux, et la ligne reste celle d'un gros break haut sur pattes (on se rassure comme on peut !
).![[Image: Audi_Q7_003.jpg]](http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/photos/2008/Audi/Q7/Audi_Q7_003.jpg)
Comme le Multivan (malgré ses 2 ans de garantie), elle n'ira pas à la concession VAG de notre secteur. Mon mécano indépendant l'a validé et s'occupe déjà d'une flopée d'Audi (et donc dispose des outils adapté), il m'avait juste incité à éviter les versions V6 Diesel, avec toit panoramique et si possible sans BVA.
![[Image: Audi_Q7_004.jpg]](http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/photos/2008/Audi/Q7/Audi_Q7_004.jpg)
Contre toute attente, il y a eu quelques versions en BVM6, et même si une BVA reste plus adaptée à ce type de SUV, à l'essai ça me convient et on verra ce que ça donne en montagne.
Malgré les 280cv de ce moteur d'entrée de gamme, c'est loin d'être un avion de chasse étant donné la masse du baleineau, mais on peut quand même adopter facilement un rythme soutenu.
Peu d'essais disponible en France (dieselisation oblige) donc un lien vers un site réputé pour son objectivité :
http://www.topgear.com/uk/audi/q7/road-test/3.6-v6-fsi
Comme pour ma bleue, c'est un véhicule Français de première main qui appartient à un résident étranger sympa qui l'a utilisé 4 à 6 semaines par an (d'où le choix de l'essence à l'époque) lors de ses séjours en France, le reste du temps elle est restée garagée au sec et semble donc en excellent état malgré son âge.

