03-15-2015, 01:39 PM
De toute façon, comme toute lopette qui s'entend, j'ai largement assez avec la motorisation d'origine, d'autant que depuis le remplacement du carter de BVA, je n'ai plus eu le moindre soucis avec cette auto.
J'adore le N54 tel quel, coupleux à souhait à bas régimes en usage quotidien, avec cette hargne réjouissante quand elle prend ses tours.
Si il me prenait l'idée saugrenue de ne pas la laisser "stock", je commencerais par les freins.
J'adore le N54 tel quel, coupleux à souhait à bas régimes en usage quotidien, avec cette hargne réjouissante quand elle prend ses tours.
Si il me prenait l'idée saugrenue de ne pas la laisser "stock", je commencerais par les freins.
