02-14-2015, 02:32 PM
(02-13-2015, 11:03 PM)ypos a écrit : Mouais, moyennement convaincu surtout quand tu vois la complexité des caractéristiques de chaque modèle. Perso la batterie, quand je la change, c'est par LE modèle monté OEM.
Et tu n'as pas tout à fait tort, il y a plusieurs technologies de batteries au plomb. Si ta voiture est prévue pour une batterie AGM ou Gel, faut pas lui mettre une classique pleine de flotte.
Citation :Bref, la révision des 60 000 km chez Norauto avec une simple vidange moteur alors que la triple vidange moteur-boîte-pont est préconisée ajouté au fait que les révisions ont eu lieu plutôt tous les 18 mois que chaque année poussent à penser qu'on a en effet affaire à un entretien low cost ce qui n'a rien de péjoratif, c'est un fait
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C'est vraiment tous les ans le plan d'entretien de ce truc ?