Ca fait longtemps que les 993 4S sont à ce prix. Pour les 996, une fois le moteur changé tu prends peu de risque, surtout en version 3.6, moins moches de surcroit. Un échange standard sur un 996 reste raisonnable au demeurant. J'ai eu 964/993/996, franchement au niveau plaisir de conduire, une 996 t'es pas volé. Après, clair que coté rareté, faudra repasser, mais elles ont atteint quasi une cote placher à présent.
Le problème dans les cotes, c'est que les gens confondent les cotes d'autos en état concours avec celles où tout est à refaire. On parle d'autos qui ont plus de 30 ans pour certaines, celles qui sont dans leur jus ne valent pas grand chose, il suffit de regarder les cotes Flat6 pour voir les différents niveaux de prix en fonction de l'état de l'auto.
Le problème dans les cotes, c'est que les gens confondent les cotes d'autos en état concours avec celles où tout est à refaire. On parle d'autos qui ont plus de 30 ans pour certaines, celles qui sont dans leur jus ne valent pas grand chose, il suffit de regarder les cotes Flat6 pour voir les différents niveaux de prix en fonction de l'état de l'auto.
Carpe Diem
