10-27-2014, 01:32 PM
Le mauvais branchement du pôle négatif sous le capot est un classique, en utilisant l'écrou indiqué ça fonctionne mieux. 
Pour le changement de batterie, si tu le fais en moins de 5' ce qui n'est pas compliqué, il suffit de rouler quelques km pour éteindre le sapin (bientôt de saison) au tableau de bord.
Le bordel commence à partir des séries suivantes F0? équipées de batteries S&S...

Pour le changement de batterie, si tu le fais en moins de 5' ce qui n'est pas compliqué, il suffit de rouler quelques km pour éteindre le sapin (bientôt de saison) au tableau de bord.
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