Salon de l'auto

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- Toyota. Gros coup de coeur pour une petite voiture électrique qui se penche dans les virages, se gare dans un mouchoir de poche et protege ses passagers de la pluie. Plus étroite et plus maniable qu'une Twizy, elle est dispo sur Grenoble apparament

Tout à fait, en autopartage à Grenoble pour être tout à fait complet







À partir du 1er octobre, les Grenoblois pourront tester en autopartage le très futuriste tricycle électrique du constructeur japonais.

Toyota va mettre à disposition des Grenoblois l'i-Road à partir du 1er octobre.



On est entre le deux roues et la (très) petite voiture. L'i-Road, tricycle électrique (deux roues à l'avant, une à l'arrière) produit par Toyota, sera disponible en autopartage à Grenoble le 1er octobre prochain. Cet ovni de 300 kg à l'allure ultra-futuriste présente la particularité de se pencher dans les virages, en raison d'une suspension spéciale et d'une roue arrière directionnelle. Facile à conduire, ce véhicule qui peut accueillir un enfant à l'arrière, se faufile comme un scooter dans la circulation (il est long de 2,35 mètres et large de 85 centimètres). En revanche, inutile de chercher à jouer au pilote de Formule 1 – sa vitesse est limitée à 45 km/h – ni à celui des 24 heures du Mans – l'i-road dispose d'une autonomie comprise entre 35 et 40 kilomètres.



"Glamour et chic" pour Fioraso



"C'est pratique, agréable et fun" ont soutenu tour à tour les responsables de Toyota, lors de la présentation, vendredi 12 septembre, du partenariat entre la ville de Grenoble, la communauté d'agglomération, Sodetrel (une filiale d'EDF qui va fournir et exploiter 27 stations de recharge) et Citélib (l'opérateur de partage). "Moi je dirais que c'est un mélange de futurisme, de glamour et de chic" a pour sa part estimé, la ministre de l'Enseignement supérieur et de la Recherche, Geneviève Fioraso.



Le 1er octobre Toyota va donc mettre à disposition des Grenoblois 35 i-Road et 35 COMS (voiture électrique monoplace à quatre roues) qui seront disponibles dans les 27 stations de la ville et son agglomération. Il y aura en tout 120 points de recharge. Les voitures auront besoin d'un temps de recharge de trois heures sur une simple prise de courant. Pour bénéficier de ce service, les utilisateurs devront s'acquitter de 3 euros pour le premier quart d'heure, puis deux euros pour les quinze minutes suivantes et enfin un euro si le temps d'utilisation des véhicules est compris entre 30 et 45 minutes. "Tout est mis en œuvre pour que les gens adhèrent au projet, juge Jacques Wiart, adjoint au maire de Grenoble. La mobilité urbaine est une priorité et nous y répondons avec ce partenariat qui offre un nouveau mode de déplacement individuel en plus des transports publics existants. Aussi, les citoyens comprennent bien que l'automobile ne doit pas rimer avec CO2."



L'i-Road bientôt commercialisé ?



A l'instar de la Renault Twizy, présentée comme sa concurrente, l'i-Road va-t-il être commercialisé ? "Nous ne sommes pas dans une optique de vente, mais on ne s'interdit rien, répond Didier Leroy, le PDG de Toyota Europe. Notre partenariat porte sur trois ans. Cela doit nous permettre d'observer le comportement des gens et du véhicule. Mais plusieurs questions vont se poser. Y-a-t-il un vrai business modèle derrière ça ? On verra dans trois ans." Outre Grenoble, Toyota a lancé au Japon, un autre test de ses deux mini-véhicules électriques. 200 COMS et 3 i-Road ont ainsi été mis en auto-partage jusqu'en 2015. Un bilan sera fait par le constructeur nippon l'année prochaine.



L'i-Road qui vient concurrencer la Twizy – dont les ventes sont très faibles - ce n'est donc pas pour tout de suite. Néanmoins, le projet de loi sur la transition énergétique - dont l'examen a débuté mardi 9 septembre en commission à l'Assemblée nationale - pourrait inciter Toyota à passer la vitesse supérieure. Celui-ci prévoit ainsi d'octroyer un bonus pouvant aller jusqu'à 10.000 euros en cas d'achat d'une voiture électrique. Il prévoit aussi de créer davantage de bornes de recharge pour les véhicules électrique avec l'objectif d'en disposer de sept millions à l'horizon 2030.