09-09-2014, 01:17 PM
Pour moi, le premier régulateur que tu décris n'est pas le régulateur adaptatif. Le régulateur adaptatif est celui qui dispose un radar pour mesurer la distance avec le véhicule qui précède et la maintenir tant que le véhicule qui précède ne roule pas plus vite que la vitesse fixée initialement 
Je trouve le régulateur classique dangereux personnellement, et je déplore une conduite de plus en plus médiocre notamment sur autoroute en grande partie depuis sa démocratisation. Cette nouvelle génération de régulateur pourrait améliorer cela.
Par contre, s'il agit sur les freins, ce sera toujours moins performant qu'un conducteur attentionné qui conduit pour lui et pour les autres (on m'a toujours appris qu'il fallait éviter au maximum d'appuyer sur la pédale de frein sur autoroute, des fois j'ai l'impression que je suis le seul
).
Je trouve le régulateur classique dangereux personnellement, et je déplore une conduite de plus en plus médiocre notamment sur autoroute en grande partie depuis sa démocratisation. Cette nouvelle génération de régulateur pourrait améliorer cela.
Par contre, s'il agit sur les freins, ce sera toujours moins performant qu'un conducteur attentionné qui conduit pour lui et pour les autres (on m'a toujours appris qu'il fallait éviter au maximum d'appuyer sur la pédale de frein sur autoroute, des fois j'ai l'impression que je suis le seul
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