04-30-2014, 09:59 AM
Merci pour le tuyau, et désolé pour la réponse tardive.
Finalement le roulement d'entrée de boîte est sorti de haute lutte tant il était monté serré sur l'arbre. Il a fallu le découper au chalumeau en faisant très attention. La pose du roulement neuf n'a posé aucun problème (après un petit passage au four).
Le jeu sur l'arbre d'entrée de boîte a notablement baissé avec le roulement neuf.
Les réponses aux questions posées :
- Mieux vaut une cage à aiguilles qu'une bague bronze en bout de villebrequin.
- Le roulement d'entrée de boîte ne s'enlève pas si facilement. Avec un roulement neuf, le jeu en bout d'arbre est de 2mm environ.
Les questions qui restent en suspend :
- Faut-il coller l'extérieur du roulement sur la boîte ? Il tourne presque librement.
- Le joint spi d'entrée de boîte...
Finalement le roulement d'entrée de boîte est sorti de haute lutte tant il était monté serré sur l'arbre. Il a fallu le découper au chalumeau en faisant très attention. La pose du roulement neuf n'a posé aucun problème (après un petit passage au four).
Le jeu sur l'arbre d'entrée de boîte a notablement baissé avec le roulement neuf.
Les réponses aux questions posées :
- Mieux vaut une cage à aiguilles qu'une bague bronze en bout de villebrequin.
- Le roulement d'entrée de boîte ne s'enlève pas si facilement. Avec un roulement neuf, le jeu en bout d'arbre est de 2mm environ.
Les questions qui restent en suspend :
- Faut-il coller l'extérieur du roulement sur la boîte ? Il tourne presque librement.
- Le joint spi d'entrée de boîte...
