04-03-2014, 10:06 AM
(03-28-2014, 12:43 AM)Nikotec a écrit : Y a pas à dire, il faut tirer son chapeau aux premium allemands et particulièrement à Audi pour avoir érigé la "qualité perçue" (tout est dit) en critère quasi numéro 1 dans le choix d'une auto.
J'avais pas vu cette remarque, je repond un peu tard, mais vaut mieux tard que jamais
Ca n'est pas forcement le critère numero 1 de mon point de vue, mais cela contribue fortement au choix.
Même si cela n'est pas forcement représentatif de la "réelle" fiabilité mécanique d'une auto, la qualité perçue sur du long terme est tout de même important.
Rien de plus énervant d'acheter une voiture neuve, qui reste sensible à la moindre rayure, au moindre choc du quotidien, qui fait apparaître des rossignols obligeant à mettre l'autoradio et j'en passe...
Mon père avait une BMW de 1996 qu'il a vendu en 2006.
10 ans après, j'ai encore cherché les marques d'usures sur la moquette et le TDB.
Aujourd'hui je trouve que l'on a une baisse de la qualité pour faire des économies. La Clio IV, le Captur en est le parfait exemple.
Je suis convaincu qu'Audi, fait payer TROP cher ces autos. Mais ça marche...
Par contre, je dois avouer que la qualité perçue, l’épaisseur du cuir, de la moquette fait partie de la fiabilité à long terme.
La clio III de ma femme (6 ans) vieillit très bien, la ou mon ancienne 207 donnait des signes de fatigue au bout de 18 mois...