(12-29-2013, 08:59 PM)Olive a écrit : Et pourquoi pas une 996 phase 2 ? L'entretien est mesuré, surtout comparé à une 964 ou une 3.2 !
L'entretien est moins cher sur la 996 ?
(12-29-2013, 09:49 PM)nogaro a écrit : Tu crois qu'une 996 va tenir la côte ? Elle est déjà mal aimée, je ne pense pas qu'elle devienne désirée un de ces jours...
En GT3 (éventuellement clubsport) Ph 1, pourquoi pas puisque ce fut la première. Mais faut presque doubler le budget.