(12-21-2013, 09:17 PM)Gzii a écrit : Les grands excès dont on a parlé ne se sont pas passés sur autoroute.
Les autoroutes sont relativement sûres.
Ce sont pourtant les voiries les plus contrôlées dans ce domaine.
(12-21-2013, 09:17 PM)Gzii a écrit : Pour les jeunes qui s'enroulent autour des platanes le facteur principal est la vitesse, il y a parfois en plus de l'alcool et de la connerie aussi, mais la vitesse est là indéniablement.
La vitesse excessive est une conséquence de leur incapacité à apprécier le niveau de risque réel, pas le contraire.
(12-21-2013, 09:17 PM)Gzii a écrit : Alors oui on peut faire mieux que les contrôles de vitesse (ou surtout en faire ailleurs que sur les autoroutes, mais par ici y'en a de temps en temps sur les départementales), mais pas laisser la vitesse à nouveau libre sinon tu vas voir le bordel, et pas que par des personnes qui sont conscientes ou savent conduire, mais ça pour les forces de l'ordre, comment tu le mesures ?
Qui a parlé de vitesse libre ?
Pour ma part, je demande juste que l'on arrête de se focaliser sur ce seul paramètre et que l'on ait enfin une approche globale.
Lors de la formation initiale, mettre un novice sur piste et lui montrer qu'il doit rester à sa main en le mettant dans des situations dont il ne pourra pas se sortir serait largement plus productif que de lui imposer sans explications pratiques une règle qu'il pense pouvoir outrepasser sans conséquences.
(12-21-2013, 09:17 PM)Gzii a écrit : Peut-être que toi tu es Loeb, mais le fils des voisins d'en face et son père, grands fans de tuning à coup de ressorts découpés, tu veux les croiser à 180 ?
Malheureusement, on continuera à croiser quelques zozos complètement au dessus de leurs pompes tant que leur formation initiale ne leur fera pas comprendre pourquoi certaines règles doivent être respectées (bachotage, compréhension, différence, toussa...)
Éric aka Alf
