10-10-2013, 11:49 AM
Le pire, c'est que les solutions sont à portée de main.
Tout le monde a compris aujourd'hui qu'un PC (ou une tablette) n'est vraiment efficace que lorsqu'elle est connectée.
Et on continue à opposer véhicule personnel et transports en commun.
La solution pourrait être simple.
Les voitures sont 100% électriques pour faire de petites distances.
Pour faire de grandes distances, on puise l'énergie soit dans un générateur embarqué (Ex : Chevrolet Volt) ou sur un rail comme le bon vieux métro.
Ca nécessite de donner deux modes de fonctionnement à nos voitures : Un manuel et autonome, et un automatique où elles se regrouperaient en trains comme feu le proto ARAMIS ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Agencement_...n_stations ).
Je ne comprends pas qu'aucun pays ne se soit encore lancé sur ce sujet.
C'est une réponse très performante aux problèmes d'embouteillages dans les cités car un train de voitures "collées" les unes aux autres prend bien moins de place que les mêmes en manuel qui doivent observer des distances de sécurité.
Je pense qu'on a tous les outils aujourd'hui pour gérer des attelages virtuels et maîtriser les flux des véhicules qui circuleraient sur ces axes spécialisés.
Et au milieu des voitures, rien n'empêche de faire circuler des "bulles" publiques.
Bref, encore une occasion manquée.
Edit : Impossible d'insérer proprement le lien. [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmh.gif' class='bbc_emoticon' alt='
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Tout le monde a compris aujourd'hui qu'un PC (ou une tablette) n'est vraiment efficace que lorsqu'elle est connectée.
Et on continue à opposer véhicule personnel et transports en commun.
La solution pourrait être simple.
Les voitures sont 100% électriques pour faire de petites distances.
Pour faire de grandes distances, on puise l'énergie soit dans un générateur embarqué (Ex : Chevrolet Volt) ou sur un rail comme le bon vieux métro.
Ca nécessite de donner deux modes de fonctionnement à nos voitures : Un manuel et autonome, et un automatique où elles se regrouperaient en trains comme feu le proto ARAMIS ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Agencement_...n_stations ).
Je ne comprends pas qu'aucun pays ne se soit encore lancé sur ce sujet.
C'est une réponse très performante aux problèmes d'embouteillages dans les cités car un train de voitures "collées" les unes aux autres prend bien moins de place que les mêmes en manuel qui doivent observer des distances de sécurité.
Je pense qu'on a tous les outils aujourd'hui pour gérer des attelages virtuels et maîtriser les flux des véhicules qui circuleraient sur ces axes spécialisés.
Et au milieu des voitures, rien n'empêche de faire circuler des "bulles" publiques.
Bref, encore une occasion manquée.
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