Le topic des scenics 3....

[macrom1]

J'en ai conduit un pendant environ 6 mois et 45mKm et en pense ça:

Plutôt que de créer un topic supplémentaire pour la présentation du Grand Scénic que je dois conduire pour mon taf, je me greffe sur celui-ci...







Je l'ai déjà conduit sur quelques milliers de bornes et m'en suis servi pour descendre en famille pour Noël.



-Niveau esthétique c'est passe-partout, la voiture idéale pour un serial-killer car ça laisse assez de place à l'arrière pour découper ses victimes dans un minimum de confort. Heureusement que la bête a le radar de recul car les manoeuvres ne sont des plus aisées...



-Par contre la vastitude à un prix, car quand il fait froid il faut du temps pour le chauffer tout ce volume!



-Je pensais cette ambulance plus économique, 6,4l en faisant principalement des grands trajets et sans taper dedans... La clim étant par défaut toujours allumée ne doit pas aider.







-La planche de bord laisse une sensation de vide assez prononcée, le petit écran rassemblant les infos de conduite est je trouve assez loin des yeux mais au moins j'ai plein de place ou poser mon téléphone et avoir Waze en conduisant.



-Franchement avoir des prises RCA pour brancher une source audio externe c'est un peu pingre, un jack doit pas couter plus et comme cable c'est plus facile à trouver et à réutiliser...







-Les essuies-glaces sont immenses et donc dès qu'ils sont un peu usés deviennent super sonores. En outre la gestion automatique est je trouve un peu étrange, il n'est pas rare que l'intensité de l'essuyage varie grandement sans que l'intensité de la pluie ait changée, voire même qu'il faille vraiment que l'on ne puisse plus rien voir avant que cela se déclenche, aucun des divers modes de réglage (de + à - moins sensible) du biniou ne me satisfait vraiment, j'aurai préféré un vrai mode intermittent.



-Les porte-gobelets sont situés sous le levier de vitesse au niveau des chevilles, pas super pratique sachant que si l'on avance l'accoudoir on masquera leurs accès. D'ailleurs l'accoudoir n'est pas réglable en hauteur et est trop bas à mon gout.



-Les rangements sont nombreux, très nombreux, rien que le volume de rangement disponible dans l'accoudoir est gigantesque. Ca doit pouvoir être utile à certains, pour moi c'est bien trop sachant que je serai à 95% du temps seul dedans.



-Le confort est pas trop mal mais je m'attendais à mieux, ma moitié s'est même demandé si l'A13 (au niveau de POISSY) ne s'était pas bien dégradée récemment tellement la filtration des grandes ondulations est moyenne, par contre ça filtre plutôt bien les petits chocs de chaussée. Les sièges offrent une bonne amplitude de réglage, on trouve assez vite sa position.



-La direction n'offre AUCUN feeling, il m'est souvent arrivé de glisser en sortie de rond-point sans même l'avoir vu venir. Il faut dire que les Michelin Energy Saver n'aident pas, ceux que j'avais eu sur ma 307 (Energy tout court) étaient déjà des merdes, ceux-ci en sont également, sur le mouillé c'est une vrai catastrophe...



-Contrairement à ce que je pouvait penser manifestement le moulin est un 1.5 (110ch du coup je pense), il suffit à la tache et s'ébroue dans une sonorité de moulin à café. Par contre la boite est trop courte, si l'on passe tous les rapports on se retrouve à tricoter comme un idiot dans les bouchons ou en ville, du coup globalement je saute des rapports pour arriver plus vite à la 6 qui, comme dit plus haut, fait tourner le moulin à 3000 tours/minutes à 140, ce qui n'est pas super reposant...



-L'engin est assez bruyant je trouve, il y a pas mal de bruits aéro, de roulement et déjà quelques (petits) rossignols.



En gros c'est un déplaçoir qui remplit bien son office et qui sera bien utile à qui déplacera souvent des foules ou de grands objets, ne lui demandez toutefois pas d'être intéressant à conduire, il n'est pas fait pour cela.