09-13-2013, 10:52 AM
La DSG 7 "standard" n'encaisse que 250 Nm au max donc sur les TDI 105 ça passe encore, c'est la DSG 7 et sur les 2.0 TDI 150 ou plus c'est bien la DSG 6.
Je ne parle évidemment pas de la "grosse" DSG 7 qui encaisse beaucoup plus et qui est installée notamment sur les gros moteurs essence chez Audi.
Pour en revenir aux doutes sur la disponibilité d'un "petit" 1,4 TSI dans une voiture de 1,5 tonnes j'étais moi aussi sceptique mais tous mes doutes ont été levés lors de l'essai : il marche très très bien, au moins aussi bien que le 2.0 TDI 150, voire mieux dans les reprises à bas régime justement.
Je ne parle évidemment pas de la "grosse" DSG 7 qui encaisse beaucoup plus et qui est installée notamment sur les gros moteurs essence chez Audi.
Pour en revenir aux doutes sur la disponibilité d'un "petit" 1,4 TSI dans une voiture de 1,5 tonnes j'étais moi aussi sceptique mais tous mes doutes ont été levés lors de l'essai : il marche très très bien, au moins aussi bien que le 2.0 TDI 150, voire mieux dans les reprises à bas régime justement.
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic
Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
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