Derouillage par electrolyse

[Giro]

Tu n'élèctrolyses pas une partie du métal de ta pièce à dérouiller?

Perso je préfère le dérouillant-phosphatant qui n'attaque que la rouille et pas le métal sain, mais c'est plus long comme procédé.

Je l'ai utilisé pour les équerres du PC arrière et les grilles avant de la lotus, j'avais d'ailleurs fait un tuto à l'époque (désolé si ça fait un peu pub, je peux cacher le nom du fabriquant...):







Âgée de 12ans déjà, la 340r voyait la peinture de protection des supports de bouclier arrière s’écailler du fait de la proximité immédiate de l’échappement. Les pièces spécifiques devenant rares et difficiles à obtenir, j’ai donc décidé de les remettre à neuf ainsi que le support d’anneau de remorquage et la grille avant.



Etat des lieux :

Le support gauche est moins attaqué que le droit, la peinture du porte feu de recul se décolle en plaques. Il y a donc à traiter deux supports en acier, le porte feu de recul, deux supports latéraux en inox, le support d’anneau de remorquage en acier et la grille avant.















Décapage de la peinture :



Le décapage s’est fait sans soucis à l’aide d’une spatule puis pour la peinture qui était encore bien accrochée un bon décapant (restom DVA 4030) qui ramollit la peinture qu’on a plus qu’à enlever sans effort à la spatule ou une brosse laiton pour la grille. On voit bien sur le support le travail de la rouille.





















Décapage de la rouille :



N’étant pas équipé d’une sableuse et ne souhaitant de toute manière pas passer la grille en sablage, j’ai opté pour un brossage léger à la brosse laiton puis un passage au dérouillant-phosphatant (restom PAC2030) de l’acide orthophosphorique en fait que l’on peut aussi trouver en magasin de bricolage. Il dissout la rouille sans attaquer l’acier, j’en ai profité pour y passer aussi ma visserie inox qu’il a bien nettoyé aussi. Il suffit de laisser tremper 2 à 3 heures selon la quantité de rouille puis bien rincer à l’eau et sécher. Les pièces sont prêtes à peindre mais on peut attendre deux ou trois jours avant si besoin, l’acide laissant une protection par phosphatation.















NB : cet acide est aussi utilisé dans le coca cola, la fabrication d’engrais, de savons, de et de détergents, de produits pharmaceutiques, d’aliments pour animaux, de ciment dentaire, la photogravure, le raffinage du sucre, d’agent de protection contre le feu…



http://fr.wikipedia.org/wiki/Acide_phosphorique





Mise en peinture :



Les pièces étant soumises à pas mal de contraintes (eau, chaleur) le choix de la peinture s’est porté sur une époxy anticorrosion, restom (encore !) en propose une qui présentait pas mal d’avantages dont un séchage à froid (pas de four, celui de la cuisine étant trop petit et son utilisation n’était même pas négociable...). L’application se fait donc au pistolet à peinture (ou au pinceau mais le rendu est moins bon) directement sur le métal (meilleure adhérence sans apprêt) en une seule couche. Le problème a été pour les deux supports en inox, la peinture n’accrochait pas, il a donc fallu poncer et repeindre une seconde couche. Les têtes de vis qui sont apparentes ont aussi été mises en peinture. Le résultat était assez bon, il faut juste compter une semaine de séchage pour obtenir une peinture suffisamment dure pour le remontage.

























Pour le remontage, la peinture sur la visserie a bien tenu.

La peinture est donnée pour résister aux projections de gravillons, il doit donc être possible de traiter des triangles de la même manière. La couleur standard est le noir, mais ils réalisent toutes les couleurs à la demande. Dommage que la peinture ne soit vendue que par 1kg, ça fait trop pour une lotus ! (2cadres de moto ou 6 à 8 roues de voiture selon eux).