09-03-2013, 08:50 PM
En vélo, l'élément déterminant demeure les masses en rotation. A matériau et mise en oeuvre équivalents, une roue de plus grande taille sera plus difficile à emmener que son homologue de taille réduite. A moins que le test se déroule dans un chemin chaotique : dans ce cas, le diamètre supérieur permet de mieux "enrouler" les aspérités du terrain, et l'avantage s'inverse.
Sur la route, sur une automobile, je ne sais pas par contre. Mais une chose est sûre : à matériaux équivalents, une jante de diamètre plus important sera forcément plus lourde. Sauf si le modèle de diamètre majoré a sa largeur réduite... à vérifier.
Sur la route, sur une automobile, je ne sais pas par contre. Mais une chose est sûre : à matériaux équivalents, une jante de diamètre plus important sera forcément plus lourde. Sauf si le modèle de diamètre majoré a sa largeur réduite... à vérifier.
