08-21-2002, 03:31 PM
Note : La France a des constructeurs nationaux qui sont la "référence nationale". C'est sur cette référence que se basent les constructeurs extérieurs pour fixer leur prix, donc, leur image.
Le cas de la Suisse est à rapprocher du cas de la Belgique : pas de constructeurs national d'envergure européenne ou internationale donc, concurrence pure (et parfaite ?).
En marketing, on vous apprend lors de l'introduction sur un marché à prendre en compte les intervenants déjà présents sur le marché et à se positionner par rapport à eux.
Les constructeurs allemands invoquent une meilleure qualité, une robutesse, une image particulière, que sais-je encore... Ca leur semble donc normal d'afficher plus cher que Renault ou Citroën.
De plus, la population française est, globalement, une population qui assimile prix élevé à qualité élevée.
Reste que analyser le rapport qualité/prix est aussi indispensable...
Note 2 : Pou éviter le "cannibalisme" au sein d'une marque, les constructeurs ont adopté une technique de production issue du textile : les petites séries. D'où les LCR à 48 exemplaires en France, une Golf R à 200 exemplaires, une NB cab ou sport à X exemplaires...
Le cas de la Suisse est à rapprocher du cas de la Belgique : pas de constructeurs national d'envergure européenne ou internationale donc, concurrence pure (et parfaite ?).
En marketing, on vous apprend lors de l'introduction sur un marché à prendre en compte les intervenants déjà présents sur le marché et à se positionner par rapport à eux.
Les constructeurs allemands invoquent une meilleure qualité, une robutesse, une image particulière, que sais-je encore... Ca leur semble donc normal d'afficher plus cher que Renault ou Citroën.
De plus, la population française est, globalement, une population qui assimile prix élevé à qualité élevée.
Reste que analyser le rapport qualité/prix est aussi indispensable...
Note 2 : Pou éviter le "cannibalisme" au sein d'une marque, les constructeurs ont adopté une technique de production issue du textile : les petites séries. D'où les LCR à 48 exemplaires en France, une Golf R à 200 exemplaires, une NB cab ou sport à X exemplaires...
Prêter de l'argent aux banques, c'est un peu comme prêter sa cave à un alcoolique © Gustave Parking
I hate mondays © Jim Davis (Garfield)
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