06-09-2013, 03:37 PM
La plupart des autos dont on parle ont maintenant une bonne quarantaine d années, si ce n est dans leur fabrication, au moins dans leur conception.
A l epoque, l ennemi majeur c est la corrossion:
Pas de traitement
Tole de qualité trés variable, avec l arrivée des aciers recylcés
Combinaison d acier et d aluminium, ce qui a moins d un montage tres soigneux entraine des degats effroyables
Construction compliquée avec certaines fois des toles recouvrantes, ce qui est un desastre, l humidite se mettant entre les deux feuilles
De plus les autos ont souvent été mal conservées
Si en plus on choisit un modele sophistiqué mecaniquement, on cherche les enmerdes a mon avis. Un V8 Ferrouze ou un 12 Lambo, ce sont des moteurs souvent nés pour la compétition et plus ou moins adaptés a une utilisation routiére
Ca fini par revenir une blinde...
Une Mekedes de l epoque comme une Pagode est superieurement construite et reste simple mécaniquement. Une Ferouze de 1970, bon courage
J ai deux potes qui se sont lancé dans la restauration d une Lambo. Ils avaient chacun acheté un projet de restauration abnadonné, ils ont tous les deux revendu les memes projets apres quelques dizaines de milliers d euro sans avoir reussi a les finir, trop cher et trop long. A mon avis ces autos ne seront jamais finies...
Choisir une auto qui peut s apprecier de 10 ou 20K c est bien, sauf si cette auto va couter 30K en entretien entre temps et ne roulera jamais
A l epoque, l ennemi majeur c est la corrossion:
Pas de traitement
Tole de qualité trés variable, avec l arrivée des aciers recylcés
Combinaison d acier et d aluminium, ce qui a moins d un montage tres soigneux entraine des degats effroyables
Construction compliquée avec certaines fois des toles recouvrantes, ce qui est un desastre, l humidite se mettant entre les deux feuilles
De plus les autos ont souvent été mal conservées
Si en plus on choisit un modele sophistiqué mecaniquement, on cherche les enmerdes a mon avis. Un V8 Ferrouze ou un 12 Lambo, ce sont des moteurs souvent nés pour la compétition et plus ou moins adaptés a une utilisation routiére
Ca fini par revenir une blinde...
Une Mekedes de l epoque comme une Pagode est superieurement construite et reste simple mécaniquement. Une Ferouze de 1970, bon courage
J ai deux potes qui se sont lancé dans la restauration d une Lambo. Ils avaient chacun acheté un projet de restauration abnadonné, ils ont tous les deux revendu les memes projets apres quelques dizaines de milliers d euro sans avoir reussi a les finir, trop cher et trop long. A mon avis ces autos ne seront jamais finies...
Choisir une auto qui peut s apprecier de 10 ou 20K c est bien, sauf si cette auto va couter 30K en entretien entre temps et ne roulera jamais
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
