05-22-2013, 04:35 PM
3 Mois de passés avec les Nokian ZG2, l'enthousiasme est toujours là.
L'auto propose enfin un confort de roulage décent et surtout le comportement routier sur sol mouillé est tout simplement incomparable (j'ai vraiment l'impression d'avoir changé d'auto).
L'auto accroche mieux en latéral, freine sensiblement plus court et motrice mieux (le bloc compteur n'est plus orange clignotant dès qu'on accélère un peu sur sol mouillé).
Sur route sèche à vitesse soutenue, le pneu semble flotter un peu en latéral et manquer de rigidité au niveau des flancs, mais ça reste globalement bien en usage tourisme-sportif.
Coulis de cerise sur le muffin : je ne crains plus d'éclater ou de déformer une jante dès que je passe dans un nid de poule ou de rester en carafe en plein milieu de la Beauce un Vendredi soir avec un pneu déchiqueté que personne ne stocke.
Pour le reste, depuis le remplacement du carter de BVA et de la douille fuyarde de celle-ci, mon mécano habituel à fait le tour 3 fois de l'auto ce qui semble l'avoir efficacement dés-empapaouté.
Depuis, plus de soucis et je dois bien reconnaitre que.... ce coupé est facile à vivre au quotidien et que le 6 en ligne à double moulinette, c'est vraiment de la balle !
L'auto propose enfin un confort de roulage décent et surtout le comportement routier sur sol mouillé est tout simplement incomparable (j'ai vraiment l'impression d'avoir changé d'auto).
L'auto accroche mieux en latéral, freine sensiblement plus court et motrice mieux (le bloc compteur n'est plus orange clignotant dès qu'on accélère un peu sur sol mouillé).
Sur route sèche à vitesse soutenue, le pneu semble flotter un peu en latéral et manquer de rigidité au niveau des flancs, mais ça reste globalement bien en usage tourisme-sportif.
Coulis de cerise sur le muffin : je ne crains plus d'éclater ou de déformer une jante dès que je passe dans un nid de poule ou de rester en carafe en plein milieu de la Beauce un Vendredi soir avec un pneu déchiqueté que personne ne stocke.
Pour le reste, depuis le remplacement du carter de BVA et de la douille fuyarde de celle-ci, mon mécano habituel à fait le tour 3 fois de l'auto ce qui semble l'avoir efficacement dés-empapaouté.
Depuis, plus de soucis et je dois bien reconnaitre que.... ce coupé est facile à vivre au quotidien et que le 6 en ligne à double moulinette, c'est vraiment de la balle !
