08-21-2002, 12:34 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le problème de ce type d'élargissement de gamme pour une marque, c'est justement les conséquences sur son image.
Que penseront les proprio de Porsche "haut de gamme" quand ils verront des "petits cadres sup" rouler dans une voiture, certes moins bien finie et moins chère, mais portant le même écusson...
Dans toute clientèle, il y a des irréductibles, un noyau dur.
Attirer une clientèle moins fortunée suffira-t-elle à compenser la perte de ce noyau dur de clientèle élitiste ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif)
C'est justement pourquoi je me pose la question de savoir si une Porsche à seulement 30'000 (ce qui paraît difficilement faisable toute fois vu le prix d'une Elise ou Opel) ne créerait pas un problème d'image.
C'est comparativement comme si Ferrari décidait de créer une barchette à 50'000 euros.
Biensûr chez Porsche il a depuis longtemps existé des modèles "bas de gamme"...
Que penseront les proprio de Porsche "haut de gamme" quand ils verront des "petits cadres sup" rouler dans une voiture, certes moins bien finie et moins chère, mais portant le même écusson...
Dans toute clientèle, il y a des irréductibles, un noyau dur.
Attirer une clientèle moins fortunée suffira-t-elle à compenser la perte de ce noyau dur de clientèle élitiste ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est justement pourquoi je me pose la question de savoir si une Porsche à seulement 30'000 (ce qui paraît difficilement faisable toute fois vu le prix d'une Elise ou Opel) ne créerait pas un problème d'image.
C'est comparativement comme si Ferrari décidait de créer une barchette à 50'000 euros.
Biensûr chez Porsche il a depuis longtemps existé des modèles "bas de gamme"...
