05-15-2013, 02:06 AM
C'est clair qu'à regarder de plus près, on est plus proche d'un concept car pas totalement fini que d'une vraie voiture haut de gamme artisanale. Même si les vitres sont éjectables (
), l'intérieur d'une apéromax sent bon le cuir et le travail de sellier, les boiseries, l'alu, en gros un art de vivre qui dépasse la simple mécanique auto. Même la Wiesmann, que je trouve un tantinet moins désirable que la Max, a un niveau de finition qui mérite son prix.
C'est vraiment dommage parce que Jensen a une histoire et une image qui se prêtait à entrer dans le bal des belles artisanales. Les premières interceptors ont tous les gènes des Anglaises de luxe.
), l'intérieur d'une apéromax sent bon le cuir et le travail de sellier, les boiseries, l'alu, en gros un art de vivre qui dépasse la simple mécanique auto. Même la Wiesmann, que je trouve un tantinet moins désirable que la Max, a un niveau de finition qui mérite son prix.C'est vraiment dommage parce que Jensen a une histoire et une image qui se prêtait à entrer dans le bal des belles artisanales. Les premières interceptors ont tous les gènes des Anglaises de luxe.
