05-25-2013, 03:24 PM
aquis a 110000km pour 14000€, je viens de m'en séparer 1 an après, 150000km, pour 11000€.
Tout fonctionnait parfaitement bien.
C'est la geartronic qui m'inquiétait, pas de panne, mais de temps en temps des accoups, surtout en la solicitant (en montagne par ex). Une fois j'ai eu un message style "probleme boite, contactez votre garage au plus vite". En eteignant le moteur et attendant 5 minutes; tout est rentré dans l'ordre. Par précaution, la boite a été vidangée/rincée, mais ca n'a rien changé. Selon diverses infos, changer la boite entière faut compter plusieurs milliers d'€ (style 5k€ selon certaines sources). Je ne voulais pas prendre ce risque, la voiture n'etait pas neuve, je supposais qu'il etait reel.
Le seul vrai problème que j'ai eu, c'est le lecteur DVD pour le GPS qui a laché, 500€ de remplacement.
Je m'en suis séparé, parceque meme si jusque la tout allait bien, les 2 points qui peuvent poser probleme, a savoir la boite et le toit, coutent un bras a remettre en état si ces problemes apparaissent.
Pour le toit, pas de vrais problemes connus, mais la C70 CC que j'avais etait une des toutes premieres et donc une des premieres a subir les problemes s'il doit y en avoir...
La geartronic etouffe le moteur; un 2.4d, qui délivre 180 ou 163cv en fonction. Le son est sympa pour un diesel, un fort sifflement de turbo, et un brtui de fonctionnement modéré; meme en mode ouvert.
C'est une voiture tres chouette, en fait je m'en suis séparé parcequ'il y avait des couts d'entretiens permanents (pneux, vidanges, GPS, j'ai fait refaire tout le cuir (partiellement déchiré a l'achat), plaquettes de freins + disques avant, ...) ca m'a gavé, parceque les frais sont équivalent a l'utilisation de la Scenic que je viens de prendre, tout en ayant ce risque de boite (probable a terme) et de toit (eventuel). Tout en ayant un equipement qui date un peu, ecran monochrome, le GPS est vieux jeu, peu fonctionnel, pas de bluetooth media, etc. par contre la sono est vraiment bien sur la C70, de tres belles basses, pures, propres, pas de vibrations. Aussi le coté pratique n'est pas comparable par rapport au scenic evidemment, ce dont j'ai besoin (5 places).
Comparé a la scenic, je dirais qu'une volvo, ca donne clairement la sensation que c'est construit pour durer, alors que le scenic, c'est le compagnon de tout les jours, la souris grises. Si j'avais pas eu les sauts de boite et eu les coté pratiques; une V50 diesel manuelle par ex, je l'aurais sans doutes gardé.
Sur autoroute; elle consomme en vitesse stable on peut arriver a 5L, en vitesse usage quotidien entre 8-9L/100.
Voiture confortable, tout est lourd, voire pateau, pas fait pour le sport.
J'en garde la sensation générale d'une très bonne voiture, peu pratique, confortable, fiable (je ne les ai pas eu les problemes, et elle avait tout de meme 150000km...), idéle pour le cruising le long des cotes ou dans les montagnes, en pouvant admirer des paysages réellement....sceniques!
Tout fonctionnait parfaitement bien.
C'est la geartronic qui m'inquiétait, pas de panne, mais de temps en temps des accoups, surtout en la solicitant (en montagne par ex). Une fois j'ai eu un message style "probleme boite, contactez votre garage au plus vite". En eteignant le moteur et attendant 5 minutes; tout est rentré dans l'ordre. Par précaution, la boite a été vidangée/rincée, mais ca n'a rien changé. Selon diverses infos, changer la boite entière faut compter plusieurs milliers d'€ (style 5k€ selon certaines sources). Je ne voulais pas prendre ce risque, la voiture n'etait pas neuve, je supposais qu'il etait reel.
Le seul vrai problème que j'ai eu, c'est le lecteur DVD pour le GPS qui a laché, 500€ de remplacement.
Je m'en suis séparé, parceque meme si jusque la tout allait bien, les 2 points qui peuvent poser probleme, a savoir la boite et le toit, coutent un bras a remettre en état si ces problemes apparaissent.
Pour le toit, pas de vrais problemes connus, mais la C70 CC que j'avais etait une des toutes premieres et donc une des premieres a subir les problemes s'il doit y en avoir...
La geartronic etouffe le moteur; un 2.4d, qui délivre 180 ou 163cv en fonction. Le son est sympa pour un diesel, un fort sifflement de turbo, et un brtui de fonctionnement modéré; meme en mode ouvert.
C'est une voiture tres chouette, en fait je m'en suis séparé parcequ'il y avait des couts d'entretiens permanents (pneux, vidanges, GPS, j'ai fait refaire tout le cuir (partiellement déchiré a l'achat), plaquettes de freins + disques avant, ...) ca m'a gavé, parceque les frais sont équivalent a l'utilisation de la Scenic que je viens de prendre, tout en ayant ce risque de boite (probable a terme) et de toit (eventuel). Tout en ayant un equipement qui date un peu, ecran monochrome, le GPS est vieux jeu, peu fonctionnel, pas de bluetooth media, etc. par contre la sono est vraiment bien sur la C70, de tres belles basses, pures, propres, pas de vibrations. Aussi le coté pratique n'est pas comparable par rapport au scenic evidemment, ce dont j'ai besoin (5 places).
Comparé a la scenic, je dirais qu'une volvo, ca donne clairement la sensation que c'est construit pour durer, alors que le scenic, c'est le compagnon de tout les jours, la souris grises. Si j'avais pas eu les sauts de boite et eu les coté pratiques; une V50 diesel manuelle par ex, je l'aurais sans doutes gardé.
Sur autoroute; elle consomme en vitesse stable on peut arriver a 5L, en vitesse usage quotidien entre 8-9L/100.
Voiture confortable, tout est lourd, voire pateau, pas fait pour le sport.
J'en garde la sensation générale d'une très bonne voiture, peu pratique, confortable, fiable (je ne les ai pas eu les problemes, et elle avait tout de meme 150000km...), idéle pour le cruising le long des cotes ou dans les montagnes, en pouvant admirer des paysages réellement....sceniques!
Luke Sky
