208 GTI

[Nikotec]

Je l'ai essayé hier, rapidement, effectivement ça pousse. Mais ça pousse gentiment. J'ai pas été ému. D'un autre coté aucune voiture ne m'a jamais vraiment ému depuis que je roule sur des becanes de 160 ch voir plus.

Faudrait que je tente un truc un peu plus velu, de l'ordre de 400 chevaux pour voir si je m'y retrouve mais c'est un autre sujet.

La finition est sympa, et l'allure sportive, la conduite est agréable et le volant excellent, voir un poil trop petit à mon goût.

Le moteur pousse bien comme je disais mais est effectivement pas super sensationnel, tout comme la conduite. Ca manque de piment, ça manque de son très clairement, et d'un petit coup de pied au cul.

J'ai senti une espère de lag au niveau du turbo sur les passages de vitesses un peu étrange.



Bref une chouette auto mais j'en ferais pas une bombinette plaisir du WE. Pas assez sensationnel.

Je pense que l'esprit est diamétralement opposé. C'est plus une auto de tous les jours permettant d'amener du plaisir au quotidien (en permettant de doubler facilement et d'envoyer gentiment pendant le 1/4 d'heure de folie) sans exploser le porte monnaie. Loin de la voiture passion. Mais à vrai dire, on l'a un peu oublié, l'esprit GTI, après l'arrivée des premiers modèles sérieux (Golf, 205), ça a rapidement été ça. De l'efficacité et des perfs autrefois atteintes par des autos bien plus coûteuses... Le fun venait surtout du fait que c'était nouveau et peu répandu...et qu'il était excitant de taquiner une BMW, une Mercedes voire une Porsche sur petite route avec une auto bien plus civilisée au quotidien et surtout bien plus accessible. 30 ans après, c'est un segment à part entière, "professionnalisé", hyper concurrentiel et plus du tout neuf. Pas étonnant que la passion soit un peu au rancard. Laquelle dans cette catégorie est "passionnante" ?