Guide d'achat 205 GTI

[manu5494]

Quels sont les points faibles à vérifier ? rien de plus qu'une auto normale, mais à vérifier si le numéro du moteur correspond bien au chassis car les swap sont courants. si c'est le cas çà doit etre précisé par le vendeur. Vérifier quand même les joints au-dessus de la custode des vitres arrière, si c'est fendu, la caisse a travaillé voire même à faire beaucoup de circuit. Vérifier aussi le train arrière qui a tendance à prendre un jeu pas possible et c'est pas donné à remplacer



Je vois souvent mentionnée de la rouille ? Est ce une maladie chronique ? non pas plus que çà, certaines autres autos de ces années sont nettement plus touchées



Quels sont les points de rouille à vérifier pour éviter d'acheter une future épave ? rouille sur le plancher arrière, rouille au niveau du montant de porte (en bas)



Quel modèle privilégier dans une optique collection et usage très régulier ? (cad fiable, mais qui a une valeur collection) ? usage très régulier, je suis pas sur que çà soit le type d'usage révé pour une GTI... sinon les modèles qui ont la coté : les 105ch car les premieres, les 1.9l phase 1 mais toutes les 1.9l dans l'ensemble (attention beaucoup n'ont plus leur 130ch pour peu qu'elles les aient eu un jour ), les plus recherchés les 1.9l Griffe



Quel budget prévoir ? pas moins de 3000€ pour un beau modèle

Je vois un peu de tout, du coup quel est le bon prix ? il y a tous les prix , sachant qu'un modèle très cher n'est pas une garantie de son bon état, il y en a qui se touche sur les prix pour des trucs qui en valent moitié moins

Je suis allé voir la cote LVA, mais est ce fiable ? non ^^



Quel est le coût en entretien ? pour l'entretien stricto-sensu, çà coute que dalle !! une vidange par an et roule ma poule et les pièces sont pas cheres du tout. après si il y a des pannes ou des gros trucs à remplacer , c'est dur de donner un budget. mais sur la mienne en 8 ans elle m'a quasi rien couté à part l'entretien courant